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“令人惊叹!”迈巴赫说,“先生能不能具体为我讲解一下?”
“当然可以。”李谕拿出纸笔给他们三人开始讲述其中的一些技术原理。
迈巴赫和保罗·戴姆勒都是搞技术的,很快就明白的确可行。
迈巴赫激动道:“先生可否为我们供货?我们的车辆也亟需这样优秀的产品!”
李谕说:“可以是可以,不过目前需要从美国供货,我的公司现在底特律。”
“我明白,”迈巴赫说,然后看向一旁的保罗·戴姆勒和耶利内克,对他们说,“价格上应当会高一些,但如果应用上,完全可以提高公司的销量。”
迈巴赫是总设计师,保罗·戴姆勒和耶利内克是戴姆勒公司的实际拥有者,但他们对迈巴赫相当重视,于是二人说道:“美国并不远,借由海运不会让价格过于离谱,能够接受。”
李谕说:“用处肯定很大,因为我现在也能够集成进车灯系统。”
如今德国还有不少电动车,天生自带电池,所以部分车型也有车灯,只是集成度有些低。
迈巴赫知道这也是个非常优秀又实用性极大的专利,“先生的设计能力让我刮目相看,这种系统的设计想必难度不低。”
李谕笑道:“迈巴赫先生言重了,不算特别难,比不上我另外一个关于四驱系统的专利。”
“四驱系统?”这回说话的是保罗·戴姆勒,“先生还懂得四驱技术?”
后世大名鼎鼎的奔驰公司,一共有三位创始人:卡尔·本茨、戴姆勒以及迈巴赫。
奔驰公司的全名叫做“梅赛德斯·奔驰”,而其母公司就叫戴姆勒公司。
只不过历史上一些商业的原因,“戴姆勒”这个品牌多次易主,如今只有捷豹能够生产“戴姆勒牌”车辆。
但现在戴姆勒显然还是在创始团队手中。
李谕说:“是的,但四驱是个偏向系统层面的设计,对于具体车型需要一些对应的调整,无法像电子打火系统一样迅速供货。”
“我明白,”保罗·戴姆勒说,“我也在研发四驱系统,不过还有诸多困难。”
李谕明白个中要害:“是万向节吧?”
他在美国能够顺利拿下专利,就是靠的攻克了四驱系统中一些关键技术设计。
保罗·戴姆勒道:“正是!”
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