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第676章 强者的字典里没有放弃一词（第2页）

从八十公里左右开始，一直持续到一百一十多公里！

海拔也是从接近2000米，下降到不足700米。

当然，后面的拉普拉涅山爬坡还是要重返两千多米的高峰。

只是，它只有20公里，坡度更陡。

现在这个三十多公里的下坡路段，足够阿联酋航空车队大做文章了！

这不，一拐过罗塞伦德山的坡顶，纳瓦埃斯马上顶到前面去。

他带着阿联酋航空的大队伍，朝着山脚下猛冲。

之前突围出去的车队下坡速度其实不慢的。

只是领骑的车手承受了太大的风阻，精神上有些疲倦，速度不知不觉地放慢了一些。

而纳瓦埃斯的提速立竿见影，领先集团那接近六分钟的差距迅速被缩短。

但首先被阿联酋航空车队追下来的，还是第二支车群。

他们的速度比领先集团还要慢一些。

而且看到波加查的车队追上来，他们也放弃了抵抗。

没多久，波加查他们就像一列高铁，呼啸着就从这群对手身边刮过。

他们看着波加查这群人的下坡速度，顿时也失去了跟随的兴趣。

还是等等后面的主集团吧！

反正他们竞争爬坡积分的任务已经结束了——虽然是一无所获。

后面的HC级爬坡他们又竞争不过，何必苦哈哈地去追波加查呢？

但他们很快感受到了包世宏在《疯狂的石头》里的愤怒。

先是李柏和他的副将们挟着同样强势的破风声从他们身边经过。

然后没多久之后，维斯玛车队的温格高和库斯，以及一群杂牌军也紧紧地追赶过来。

他们都没机会跟上，很快又被新的人甩开。

“公共厕所吗？想来就来，想走就走？”

他们只能无能地愤怒着。

不说他们。

温格高和库斯在这个赛段是渴望做出一点文章的。

毕竟他们上个赛段并没能加入到赛段冠军的争夺战之中。

早已经掉出这届环法总冠军的热门人选队列的温格高也没有放弃。

他渴望用一个赛段冠军证明自己的实力。

所以，当波加查、李柏依次从主集团中出击之后，他也在自己的老搭档库斯的帮助下，冲出了主集团。

维斯玛车队此时高层的意见是不统一的。

大部分人希望扶持状态更好的乔根森，保持维斯玛的大环赛和各种比赛的竞争实力。