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第492章 心怀鬼胎，一起摆烂（第1页）

李柏要积极求变。

因为他吸取了第二赛段的教训。

3分钟的领先优势并不保险。

世巡赛级别的竞争水平可不是开玩笑的！

别说3分钟。

李柏要是没有【比赛即时界面】可以开全局挂。

恐怕5分钟，8分钟的距离都要被主集团填平！

当然，李柏不用担心会被主集团偷袭。

他要做的就是把距离再拉开一些。

他的优势是在体力上。

虽然现在冲刺方面，也不是没有跟其他车队的主将们一拼的能力。

但问题是冲刺不只是拼的绝对速度。

除非是像他和波加查同时突围冲刺那样的1V1才公平。

但大多数时候都是大集团冲刺。

队友们的配合，车队的战术安排将会起到非常大的作用。

李柏一个人打不过那么多车队的群殴。

第四赛段虽然是山地赛段，但它不是山顶终点的赛段。

184公里，后面有接近40公里的平路。

如果李柏不做一些什么的话，这场比赛很有可能还是会回归到大集团冲刺的争冠模式上。

“必须要快，不惜体力地求快。”

李柏在无线电里，给队友们下达了指令。

比泽格他们倒也没感到意外。

因为赛前的战术部署上，霍文·约克已经和他们通过气了。

法国小将莱奥·比索很干脆利落地到前面去领骑。

他要榨干自己的体力，全力地向着前面有着一千五百米海拔的ValicolaCrocetta山坡发起冲锋。

这个疯狂的表现，同样让罗格利奇和他的队友们看得瞠目结舌。

大哥！

你们要争爬坡积分点的话，态度不是不能理解。

但现在是不是太早了一点？

还有差不多20公里呢！

李柏就不怕自己的副将们在这个坡上全部消耗殆尽吗？

不过，就算想不通。

罗格利奇和他的队友们也只能硬着头皮跟上去。

都到这儿了，肯定不能半途而弃。

李柏他们突围集团在爬坡路段提速了，主集团那边也不是没有一点应对动静的。

之前主集团被阿联酋航空和欧倍青车队的车手们轮流控场领骑。

忽然，猥琐发育了很久的维斯玛车队在下坡路段最后3公里发起了进攻。