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第125章（第1页）

主人的消息在接下来的一周也变得不那么频繁，像是约定俗成的默契，主人知道她在这一周将会开始新的赛程。

F1的比赛密集而紧张，墨尔本站的稳定发挥让法拉利车队上下都对今年有了更高的期盼。

周三，全队人一起飞往了阿塞拜疆。

陈斯绒如同上周一样，开始紧密而有序的工作。经历过上周的比赛，她对自己的工作内容也有了更多、更充足的准备。

阿塞拜疆的比赛除了练习赛、排位赛和正赛之外，主办方为了增加比赛的亮点，还额外添加了冲刺排位赛。

冲刺排位赛可以添加给车手的积分并不多，但是车队却要担上赛车损坏无法参加正赛的风险。

很多车队都对此有所不满，却也无能为力。

原本法拉利车队确定的是求稳方案，只要求在排位赛和正赛时发挥出实力即可，冲刺排位赛适当可以放弃。

谁知道，冲刺排位赛那天查理的赛车在冲刺圈忽然抱死，轮胎完全失去抓地力，车身冲出了赛道。

查理在事后采访时确定表示是车辆的问题，陈斯绒和James那天回应各路媒体采访一直到深夜，凌晨三点，James实在熬不住，陈斯绒揽下了写第二天公关回复稿的任务。

法拉利的赛车一直被诟病有这样那样的问题，除去车手本身的能力的问题，赛车的发动机和轮胎一直是法拉利的困局。

即使第二天公关文稿发布，网络上对于法拉利车队的攻击依旧没有停止。

查理的粉丝很多，而他数次因为赛车本身的问题而被迫出局，更是叫那些粉丝义愤填膺。

陈斯绒胆战心惊地浏览着推上的回复，心脏像被巨大的潮湿棉花堵住，说不出话。

她发消息给James：网络上还是有很多人在骂，怎么办？

James：Caesar说不用管，你别看了，我都看不下去了。

陈斯绒紧紧咬住嘴唇，听话地关闭了推特。

第二天的排位赛，因为天气原因，轮到查理和塞斯上场时，围场的雨势已经变得有些失控。

那些运气好的车手早早刷出最快圈，但是后来上场的车手几乎失去了竞争排位赛的机会。

查理排在第十五，塞斯第十。

排位赛结束的那天晚上，?车队的气氛降到冰点。

查理和塞斯都没有接受采访，在工作人员的带领下早早离开了围场。

James不知是否昨天心力交瘁，今天一整天都状态不佳。临近傍晚Caesar还需要接受一个媒体采访，James面如菜色地拉住陈斯绒的手：

“Grace，救救我，晚上的采访我就不跟了，你去帮Caesar过下采访问题行吗？”

陈斯绒其实大概知道，James并非是真的身体不行了。