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江鲁皖,指的就是江鲁,江皖两个省界。
可见一斑。
外地的大货车司机,对此地有“雁过拔毛”之赞誉。
其实高速省界属于历史遗留问题,因为当初国家要发展建设高速公路,但政府手里又没有那么多钱,怎么办呢?只能把高速公路建设承包出去,不给钱,给运营权。
以运营权换建设资金。
也就是说,你只要建了高速,国家就把这条高速给你管理、收费若干年。但是资本当然不敢轻易下场,加上国家也不可能一分不出。所以各省和国家纷纷组建高速公司下场,其中有名的就是高速发展有限公司,地方上的各省也有自己的高速公司。国有公司的下场,让资本觉得有利可图,纷纷下场。
这当然于国于民都是好事,但也导致了一个问题,就是各个高速公司为了自身利益,在跨省收费等问题上难以协调。比如一辆车从江北省进入高速,在江北高速行驶了1000公里,进入山鲁省,又从山鲁下站,这个过路费就全被山鲁收取,江北高速公司哪能愿意呢?可各家公司就像一盘散沙,根本无法统一协调。
于是,省界收费站就这么突兀地出现在高速上。
每一个经历过这种混乱收费的司机,心中都充满了无奈与愤懑,这省界收费站就像一个贪婪的怪兽,横亘在高速公路上,给人们的出行带来了无尽的烦恼。
这不仅不安全,在节假日还容易造成拥堵,每个省界收费站一直以来都是高速拥堵的重灾区,也是高速事故多发频发地点。
再碰上有时候还有高速交警在省界收费站查车,导致经常走高速的人对于这个省界收费站可谓是怨声载道。
这个现象直到2020年才解决,18年开始提出“推动取消高速公路省界收费站”,到20年才正式取消。
江晨梦开车带着肖北来到江鲁省界收费站,肖北指挥江晨梦把车停在一边,两个人下车往收费站走去。
远远地就看到两个戴白色大檐帽,浅绿色反光背心的高速交警在角落里盘查大车司机。
肖北悄咪咪走过去,翻越过高速护栏,从树丛里悄悄摸到交警身后。
交警站在收费站最边上的大车通道旁边,一辆满载的大货车摇摇晃晃缓缓驶来。
走到交警旁边的时候,交警摆摆手,“呲”的一声巨响,大货车的气刹咆哮,车头晃了晃,稳稳停在交警旁边。
司机摇下车窗,交警看见司机,热情的打招呼:“不休息啊,天天跑?”
司机笑道:“休息啥啊,上有老下有小的,身上背着几十万的车贷,哪有资格休息啊!多跑几趟把贷款还清,到时候就轻松啦!”说着,把驾驶证递了出来。
交警接过驾驶证,不动声色的翻开驾驶证,抽出里面夹的50块钱,正准备往兜里装,肖北像一只敏捷的猎豹从后面的树丛里窜出,以迅雷不及掩耳之势一把紧紧钳住交警正拿钱的手,他的眼神中透着冷峻,声音冰冷地问道:“干什么呢?”
交警顿时恼羞成怒:“操,你是干啥的?”
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