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第一章 遥远的大陆（第1页）
弹指一挥，五年时间过去了。
1917年1月1日，非洲南部洋面，万吨级客货混装轮“东风”号正航行在前往莫桑比克城市马普托的航线上。
夏季的太阳直射海面，潮热的亚热带季风带来大量水汽。胡大眼在船舱内汗流浃背，走到后甲板的遮阳伞下吹吹海风。
几十名来自中国各地的乘客同样在此休息，他们眺望已隐隐浮现的非洲海岸线，闲聊旅途中早已谈论多次的话题。
有人拿着几份上船时买的报纸，翻找些过去没注意的花边新闻充当谈资。胡大眼随便找个凉快地方坐下，就听乘客们正东拉西扯。
“江南造船厂第一艘国产万吨轮下水，填补我国大型远洋货轮的空白。其国产化率达到百分之八十，并采用上海轮机厂自产的‘十万马力蒸汽轮机’，最大航速超过二十节。”
闲聊的乘客一扭头，看见胡大眼就问道：“胡同志，十万马力是多大？”
胡大眼穿了身没军衔的旧军装，听旁人喊他“同志”，不得不动脑想了想，“我们最早使用的蒸汽战车才一百马力。这等于一千台蒸汽战车了。”
因为煤耗高，热效率低，前些年在国内还算高科技的蒸汽机现在就属于被淘汰的落后技术。
曾经在战场威风八面的蒸汽战车也昙花一现，除了留几辆有历史意义的进博物馆，其他的都进了炼钢炉。
但听着“一千台蒸汽战车”这个数，不管懂还是不懂的人都发出欢喜的惊叹。
毕竟这些年在国内的建设工地和平原产粮区，时常能建造蒸汽卡车，蒸汽拖拉机，蒸汽挖掘机之类的大型设备。
就靠这些过去无法想象的机械，国内基础设施大规模铺开，耕地面积大幅提升，粮食产量年年增加。
轮船上的乘客多是普通人，都有在农村生活的经历，只要对比过去农忙时的劳累以及用上蒸汽机械的爽快，言语神情间无不是眉飞色舞的赞叹。
“过去我老家顿顿吃红薯杂粮，现在能吃上棒子面和大米了，逢年过节还有肉吃。在过去是不敢想。”
“听广播说，去年粮食产量突破两亿吨，七成是主粮。我老家过去穷人家若是生了女娃，好些干脆溺死。现在这事少了许多。”
“广播上还说国家很穷嘞，贫困人口超过九成。去年钢铁产量才八百万吨，还不到列强的一个零头。可知道美国已经多少了？四千万吨。”
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