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第七十五章 挑拨（第3页）

谈到这事，马可世在椭圆办公室里一摊手，“中国警察在洛杉矶执法，中国官员在美国治理，太荒谬了。

我得知后极为愤怒，发电报要求加州州长解释这种有辱国格的情况。可加州表示这是跟上海结为友谊城市的政务警务合作项目。

双方基于平等原则，互派警察和官员交流学习，并无任何有辱国格的情况。加州报纸隔天就发新闻嘲讽，说总统阁下对外交一无所知，从不知道什么叫朋友。”

马可世气得火冒三丈，却又无可奈何。

“相比之下，中国在美国采购商品，利用工业体系搞研发就不算什么大事了。”

阿莫夫听了后表示极度震惊——他娘的，中国人会玩啊。明明就是个弱渣，它居然晃晃悠悠翻身，各种套路把美国人愣是忽悠瘸了。

可细一想，沙俄也有同样问题。

中国借用西伯利亚铁路从欧洲运设备的事瞒不住太久的，圣彼得堡的官员都知道了。包括普大帝也清楚。

明明是沙俄沟通远东的命脉，一眨眼功夫成了中国沟通欧洲的血管。

中国国防军把日本关东都督府压缩在辽东半岛，沙俄就很紧张自己控制的中东路，但中国完全没有立刻收回这段铁路的意愿。

反而是前几个月，哈尔滨方向给圣彼得堡的铁路局发了份电报，说鄂木斯克的一段铁路因为冻土融化而断了。

这都半个月了，你们怎么没反应呢？麻烦派人修一修。你们不修，我们过不去。

圣彼得堡这才知道西伯利亚铁路已经中断半个月。

尼古拉二世知道此事后暴跳如雷，狠狠惩戒了铁路部门一批蠹虫，要求立刻修通铁路，并禁止中国借用俄国铁路运西欧设备。

可新上任的铁路官员修铁路的办法就是给哈尔滨发个电报，让中国派人来修，甚至将部分路段维护和管理工作外包给中国东北铁路局。

外包后，沙俄铁路部门惊喜发现货运效率提高百分之二十，事故率降低百分之五十——毕竟管铁路的酒蒙子少了，破事自然就少。

报告送给尼古拉二世，沙皇陛下还认为是自己管理有方，非常高兴——对这种事，普大帝都只能睁只眼闭只眼，假装不知道。

毕竟若是再去举报，固然惹得尼古拉二世下令惩戒，却必然彻底得罪铁路部门的官僚，甚至是引发整个官僚体系的敌对。

毛子的官僚可是普大帝花了二十年都没能驯服的。1910年的官僚只会更腐败无能，不可能有任何长进。