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第二十九章 反贼的大船（第5页）

等船只装卸货物，马百户在吴淞口的新城镇上住了一夜，隔天下令水手开船，返回南京。就在他离开的当天，运到江南造船厂的那根杉木龙骨派上用场。

上百号船工按照图纸，围绕这根木头开始造船。

平常造船用的木料需要阴干两三年，让木料彻底干透，不会再随意膨胀弯曲。马百户运来的这根杉木便是在通州屯了五年之久。

但送到造船厂的其他木料却是在干馏窑中隔绝空气用高温处理的，水力锯开再用木工车床加工，每块木板规格类似，拼装起来格外容易。

仅仅半个月，日夜不休，这艘船的船底船首就建造完毕，只在后船身留了个大口子。

建造至此才处在关键时刻。机械组从新华镇运来一台两吨重的八十马力蒸汽机以及配套的传动齿轮箱。

原本机械组想搞明轮驱动。

但明轮太占船内空间，又容易坏，于是设计改为轴套传动，把蒸汽动力通过齿轮箱连接到铜制螺旋桨上。

为了这套传动装置，“圣光”团队大半人员都被抽调去帮忙。

因为它比蒸汽机还复杂。没有数控机床的情况下，光是加工那套齿轮和蜗杆之类的玩意就累死人了，很多部件只能靠钳工的手来修正。

动力系统吊装到船上加以固定，又进行了多次试机运转。等到完成这第一艘蒸汽船的建造并下水，已经是隔年的一月份。

大冬天的还要舾装，也是细致的活。幸好蒸汽船不需要风帆，船舱内也简洁。驾驶舱被放在船后侧，便于轮舵等部件的连接。

这艘船的船长是军事组中唯一的海军，第一批轮机兵和水手在船只建造期间就同步训练。其下水适航就在吴淞口附近。

接下来的几个月里，吴淞口周边的渔民可以看到这条带着一根大烟囱，整天突突响的怪船在江面海面上乱转。

它无风能浪，无桨能动，无帆能行，船尾时刻冒水花，跑的还飞快。就是有时候机械故障，一不小心就卡舵，要么便是停机。

每次出事，就能看到新华的老爷们大呼小叫，着急的不得了。

马百户每半个月来一次吴淞口，发现反贼对煤炭的需求猛然暴增，出高价购买囤积。他对那艘“突突船”也极为惊讶，但每次见着却强忍着面不改色，只当看见寻常物品。

麻木了，新华反贼搞出的怪东西太多，若是事事惊讶，叫人看扁。来往松江的商家也均都如此，没谁知道那艘船到底咋回事，却不妨碍他们对其评头论足，谈论利弊。