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第三章 双发歼十（第2页）

在原历史，沙特、科威特、卡塔尔、伊拉克都被美国控制。

唯一不听话的伊朗还是个傲娇性子。它总想着给美国当狗，要不给欧盟当狗，就是不肯放下架子给中国当狗。

现在么，伊朗还是逃不掉给“中帝”当狗的命啊！

签了石油合同，后面还有工业品合同，主要是汽车。

伊朗目前有近七千万人口，伊拉克也有两千五百万。这近亿人口对车辆的需求可不小，过去它们都用日韩的车。

现在么……

鲁哈尼签了十万辆卡车，五十万辆乘用车的合同。看着数量挺大，但对两个国家而言却又远远不够，只能说更新当前一部分老旧车辆而已。

“圣光”尚未涉足汽车制造，这些合同同样要转手的。现场来了国内几家车企，也是眉开眼笑，喜不自胜。

签这个合同时，鲁哈尼犹豫了一下，问道：“中国的汽车能比得上欧洲货么？”

后头几名车企代表立马僵住了脸。虽说有“快进八年”，但还真没谁敢说自家产品能比得上欧洲，顶多算拉近了双方差距。

负责签字的周青峰则淡然说道：“我们的汽车在性能上确实跟欧洲还有不少差距，但我们的价格也比欧洲货便宜啊。

你买一辆“斯堪尼亚”重卡的钱，够买两辆“东风”重卡了。我们承诺在伊朗建至少二十家维修厂，派遣两千人以上的维修人员。

欧洲车厂能做到同样的服务么？

再说了，伊朗的道路环境又不太好，粗暴驾驶是常态。换欧洲重卡过去，坏了的维修费就能让你们心疼死。用我们的车就好多了。

另外，中国的车也不差，关键你得用心保养。不要动不动就两三倍的超载，用起来也挺好的。”

鲁哈尼没应声，还是硬着头皮签了采购协议。毕竟跟“圣光”谈判的备忘录就明确记着，中国采购伊朗石油，伊朗则采购中国产品。

关键付的还是人民币。

在人民币还没国际化的时代，这钱就只能在中国花出去。

倒是周总裁说的大实话，让现场的车企代表哭笑不得。