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第255章 产能与沟通障碍（第1页）

下午，卢润东参加了飞机厂的领导班子会议。

会议室设在厂部二楼，陈设简单，一张长条桌，几把椅子，墙上挂着中国地图和世界地图。与会者除了秦国镛、章斌、高志航，还有几位关键人物：总工程师王助（波音第一任总工程师）、生产厂长巴玉藻（王助的好友）、质量监管部主任刘佐成（中国国内第一架飞机制造者）。

“……截至四月底，全厂共有职工三千七百八十二人，其中技术人员三百五十六人，飞行员学员五百四十四人。”巴玉藻汇报着数据，“月产能为：战斗机七架、轰炸机一架、教练机两架。但这个数字是在设备仍未满负荷运转、人员对设备不熟悉、对技术未彻底熟练、对质量要求完全把握的情况下达到的产能。”

“现在最大的瓶颈是技术人才、生产工程师、技术生产工人根本没办法跟上我们对生产的需求。”王助推了推眼镜，“现在咱们的生产设备、包括发动机生产能力、整机装配、原材料、仪表、无线电、轮胎，包括航空配套都很齐备……现在的问题全卡在咱们自己的工作能力上了，咱们如何通过干中学，才能达到德国工程师对我们工作能力的要求？”

一连串的问题抛出来。卢润东静静听着，在本子上记录。

等大家说完，他开口：“关于人这个问题，你们之前有没有找邓总和教育部的李子洲同志沟通过相关问题？他们近期能不能帮你们解决……人才缺口或者增加精通普通话的德语翻译？还是说德国的工程师那边，与你们难以沟通？”

巴玉藻苦笑：“这事儿真赖不上人家德国工程师，人家讲的很卖力。但是咱们配备的翻译一着急就会冒乡音，咱们的技术工人又来自五湖四海，互相的乡音土话也听不懂。所有人在进厂之前我们都经过了为期三个月的普通话培训，那时岗位严重缺人，有很多人普通话拼音（南腔北调平卷舌音）都对不上都拉过来急用，才导致了现在的局面。其实我挺小高说，您让在车间配备移动黑板，这个确实解决了我们的一部分问题。”

“这个困难得我们自己来解决，缺人只是一方面，年底回来一批留学生，咱们教育口那边应该还能挤出一千多培训完成的技术工人。但沟通交流这事情只能靠你们自己解决，发动所群众群策群力的解决问题。”卢润东斩钉截铁，“我就不相信，这点问题还能难住你们，难住大家。但是三年之内，我要看到你们完全吃透聂总拿来的所有技术图纸并解决相关问题；六年之内，我要求你们，将我们自己的自主设计、生产的涡喷战斗机。”

“六年？”王助倒吸一口凉气，“卢先生，那套图纸年初拿到手，就我们七八个人研究……我跟老巴、刘工三个人还有一堆管理和科研工作要做……”

“我们没有更多的战略缓冲时间了。”卢润东打断他还要说出口的理由，“日本人、北苏人、英法美三国不会给我们更多的时间。王厂长，我知道这很难，但再难也得做。这事儿，我只能拜托给您三位了。”

会议室里沉默了片刻。

巴玉藻忽然说：“卢先生你放心，我们会发动全职工将这些困难一一克服。”

“我相信你们可以的。”

会议又讨论了其他问题：飞行员训练大纲修订、地勤人员培训、机场建设规划……等散会时，天已经黑了。

卢润东走出办公楼，发现高志航在楼下等他。

“卢先生，能陪我去个地方吗？”

“去哪？”

“机场。”