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入弯角度不能偏差太多,轮胎压入排水渠的深度也要控制在一定的范围内。
还有速度也很关键。
任何一个参数出错了,轻则过弯失败,重则直接上墙。
不过,一切的辛苦付出都是值得的。
高桥凉介已经掌握了排水渠过弯。
接下来,他依旧在练习。
掌握和熟练掌握,以及比赛中运用,那是三回事。
又练了一整个晚上,直到凌晨,高桥凉介这才驱车回家。
他今天的心情还不错。
那台86是原厂发动机,没有改,只有一百多匹,而他的FC,有着300多匹的马力。
是86的一倍多。
这个差距,在直道上,基本是碾压。
并且,不是技术能弥补的。
而在弯道,如果两个人都用排水渠过弯,即使86的过弯技术更好一点,他也有信心赢下比赛。
毕竟,马力的差距是实打实的。
优势在我。
马力 排水渠过弯,这就是他的致胜方程式。
……
次日。
李杰跟往常一样去上学,但,今天的学校有点不太对劲。
一路上,对他行注目礼的人,变多了。