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靖难攻略 第826节（第1页）

正因如此，作为这次出工又出力的党派，杨士奇率先站出来作揖道：

“陛下，国库当下既然充盈，臣以为可以着手修建从武昌通往宁波的江南铁路。”

杨士奇站出来后，作为殿阁大学士的杨荣也站了出来。

“陛下，臣与工部讨论过，江南铁路全长二千七百八十里，从宁波为起点，途径绍兴、杭州、嘉兴、松江、苏州、常州、镇江、应天、太平、池州、饶州、南昌、九江，最终抵达武昌，串联湖广铁路。”

“如此一来，沿途可影响近三千万百姓之民生，实乃惠利江南百姓之工程。”

“陛下，臣以为然！”杨溥附和起来，而三杨表态后，庙堂之上不少人纷纷作揖表态。

他们支持修建湖广铁路，就是为了方便与江南铁路串联。

只要江南铁路的工程同意，那他们对江南也算有些交代了。

不过他们也知道，当今陛下如果不同意，那他们再怎么建议也不可能将工程落地。

“准奏！”

“果然……准了？”

当威严的声音从金台上传来，众人原本还以为又会像之前一样被驳回，却不想金台上的那位居然批准了。“江南铁路修建同时，再从嘉兴、杭州修建铁路前往湖州，从湖州修建铁路通往广德，最后抵达南京。”

朱高煦不仅同意了江南铁路，甚至同意了江东地区的另一条铁路。

两条铁路加在一起，里程起码有三千三百之多，这是杨士奇等人不敢相信的。

“工部派人勘察，此外朕准备修建从海州通往金州，再前往定辽的铁路，以及从长春通往吉林的铁路。”

朱高煦将他的意思交代出来，在修建江南三千三百余里铁路的同时，继续对东北修建两条里程合计一千二百里左右的铁路。

工部尚书的黄福闻言上前作揖道：“陛下，以工部在湖广和东北铁路的里程费用计算，此四条铁路，大约会耗费两千万贯，具体工期需要具体勘查后才能得知。”

黄福给朱高煦打了一个预防针，毕竟两千万贯不是小数目，即便总工期十年，那每年投入也平均在二百万贯左右。

虽然这比起正在修建的另外三条铁路不算什么，但也绝对不是小数目了。

“安排勘察吧。”