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游走在晚清的乱世理工男 第665节（第4页）

这帮人都是在一战时期赚得盆满钵满的，感觉更像个庆功宴，同时借此机会加深一下与李谕的关系。

李谕在汽车界的名声并不响，毕竟做的不是整车业务，民众很少有人知道。但这些业内大佬们都知道李谕有多重量级，他手里无数的专利随时都可以卡任何一家企业的脖子。

现在杜邦公司手里有通用汽车公司非常多的股票，很有话语权。

（多说一句，小鬼子自己还觉得没捞够本哪！日本代表团团长西园寺公望回国后，对天皇抱歉道：“很遗憾，我们没能实现全部愿望。”

潜在代价则是中国爆发了非常强烈的爱国运动，严重阻碍了日本计划中对中国经济的蚕食计划。

反正现在想针对小鬼子，美国佬是最佳的合作对象。

与此同时，日本想称霸东亚的野心让英法美等国非常警惕，英国人已经开始认真考虑与日本海军未来的合作，很多西方人坚称日本是“黄色的普鲁士”。到了1921年，沃伦·哈丁当选美国总统，美国政府更加反日。

因为他们在全世界面前暴露了自己的狼子野心，已经不能用昭然若揭一词来形容，简直就是不要脸皮。

福特等人举杯道：“愿我们今后的合作依旧顺利！”

李谕说：“抵抗爆震，用乙醇不就可以？”

不过小鬼子一直这样，似乎很少做长远规划，总是赌国运，所以并不在乎。

以上种种，都是日本在巴黎和会上猖獗一时爽的代价。

米吉利说：“是的，院士先生，这将大幅提升汽车的使用体验。”

李谕举杯回道：“合作共赢！”

玛德，真不要脸！）

“改进爆震？”李谕问。

聊了一会儿后，托马斯·杜邦又给李谕介绍了通用汽车公司里的一位核心技术人员：“他叫米吉利，是我们公司新晋的重要研究员，与凯特林合作进行一项关键的发动机技术改进项目。”

巴黎和会上小鬼子虽然看似达成了自己的目的，让中国的外交努力失败，但从长远的眼光看，小鬼子的强势外交并非一个妙招。

这时候想制裁小鬼子，必须得靠美国佬，而且美国佬如今对小鬼子也十分反感。

米吉利说：“乙醇的成本太高，公司希望可以找到一种更好的方式。”