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游走在晚清的乱世理工男 第275节（第2页）

迈巴赫甚至直接回复：“后视镜技术对于改善驾驶者的视野简直是无与伦比的发明！”

卡尔·本茨也发来了请求，希望购买这项专利的使用权。

底特律的福特如今正在汽车研制，当即表示要在此后的生产中加上后视镜。

反正他们都认为后视镜好处极大。

李谕写了几份技术授权合同，将来各大车企使用此项技术只需要给相应的专利使用费即可。

各大车企肯定乐得采用，因为李谕的设计已经非常完善，没有多少改进空间。

李谕感慨，还是靠技术挣钱过瘾，堪称一劳永逸。

难怪后世高通能通过5g使用费大赚特赚。

比如一部四千元左右的手机，单专利费用，高通就能赚将近100元，还没算芯片和基带费用。

这就是掌握专利才有的巨大利润。

所以李谕才想要走博世的路线，先成为汽车行业上游的核心技术供应企业。

至于安全带嘛，反正如今汽车的车速不高，福特等人认为不会出现重大的人身伤亡情况。

唯独表现出一些兴趣的只有保时捷，他是个赛车痴迷者，听闻过此前一位赛车手用皮带固定自己从而捡回一条命的事情。

于是保时捷在电报中请求购买几条安全带。

李谕知道这项技术的推进需要花点时间，于是根本没要保时捷一分钱，免费做了几条邮寄给他。

就当产品推广费。

用不了多久，车速提上来后，大家就知道安全带有多重要。

——

漂洋过海后，发在物理学会会报上的文章终于被欧洲学界看到。

本来欧洲学界并不屑于看美国的科学杂志，但谁叫是李谕写的，不能不看。